JZX100マークⅡチェイサー ツアラーV1JZ-GT ターボ前期AT用 サミットレーシング ライトチューンROM ECU確かVertexというブランドだったと思います。ブーストアップ程度のライトチューンデータとの事で購入し、経年劣化したECUによくあるコンデンサーの液漏れによる不具合の予防的措置として昨年５万円ほどかけリフレッシュしました。純正ECU、アクセス、マインズ等のECUを使ってきましたが、このサミットレーシングのECUが一番トルクフルでパワーが上がった気がします。仕様として、スポーツエアクリ・車検対応マフラー・前置きインタークーラー、ブースト1.1で使い、体感として恐らく330PSは出ていたと思います。また、余談として・・・コンデンサーのリフレッシュをして頂いた業者さんに、、、すごい仕様ですねと、、、というのも追加基盤がいくつも着けられていて書き換え次第ではT88タービン2基がけで800馬力くらいまで耐えうる燃料増量ができる仕様だそうです。