今では希少な2007年型の147 5MTです。アルファロメオのMTの魅力は乗ってみないとわからないと思います。毎日通勤に約50Km使用しています。大きな故障もなく調子がいいです。H29年8月に神奈川県にいた時50000Kmで購入し約4年前に持ち帰りました。現在11万キロ超えて毎日使用中です。故障の心配がない希少な5MTです。センターコンソールは、上級モデルの品を取り付け後部座席のエアコン吹き出し口も追加。購入直後前右席窓から異音、リンケージ一式交換済み。5000Km毎のFuchs化学合成油の交換,1万K毎フィルター交換、車検毎のMTオイル、ブレーキフルード、クーラント交換、購入直後、プラグ、バッテリー、前後ブレーキDisc、PAD、エアクリ交換、5.4万Kでタイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナー、サーモを交換。タイヤは8万キロでピレリに交換。バッテリーは、昨年3月にVARTA製に交換。エンブレムも前後とも昨年夏純正品に交換。車検はR5年5月まで継続。天井も断熱材を入れて張り替え済み。前後ドア内張も交換済。10万Kで、ラジエター、クーラントタンク、タイミングベルトKIT、ラジエターをデンマークのNissens製を下側ホースと共に交換、ベルトKITは純正品交換、ボッシュのカム角センサーも交換。また、4月にエンジン振動のため、コイル４個交換。プラグも純正指定の新品のNGKに8本交換済み。O2センサーも前方2個新品Bosch純正OEMに交換。７月には、エンジンのかかりが悪かったので、燃料ポンプをBosch製に交換し修復。今年５月に、ボンネットの表面クリアの剥がれが気になったので、純正番号の大日本ペイントの塗料で塗装。８月にツインスパークの定番不具合のバリエーターからOIL漏れのため新品に交換。なお、元の布シートも保管していますので付属。その他、予備に純正カーステ純正Fブレーキパッドも付属します（交換渡しも可）。また、10万キロを超えていますので、クラッチとレリース（REMFORDER製）とブラシ交換済みのオルタもありますので、別途相談で付属も可能。これまで交換した部品代金だけでも２０万円超えます。リサイクル、自動車税は、月がけでご負担ください。小さい不具合もありますので、細部はお問い合わせください。トラブル防止のため、現車確認お願いいたします。