ルノー・RE30 (Renault RE30)
ルノー・スポールが1981年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。
1982年には改良型のRE30Bが、1983年では序盤戦のみRE30Cが投入された。
デザイナーはミッシェル・テツとジェラール・ラルース。


RE30ドライバーは1977年以来参戦してきたジャン＝ピエール・ジャブイーユに変わり前年にデビューした新進気鋭のアラン・プロストが加入、チームメイトは前年から残留したルネ・アルヌーであった。
開幕から5戦は前年の改良型となるRE20Bで参戦し、第6戦モナコグランプリから投入された。
第8戦フランスグランプリで、アルヌーがポールポジションを獲得。
決勝では大雨により2ヒート制となったレースをプロストが制し自身初優勝。
その後オランダグランプリ、イタリアグランプリでも連勝してシーズンで3勝をあげた。フランスグランプリから6戦連続でポールポジションを獲得するなど傑出した速さを見せたが信頼性に難があり、二人合わせて20回の出走中リタイアは10回。コンストラクターズランキング3位を得た。




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